2月25日，特斯拉正式向中国市场分批推送FSD智能辅助驾驶功能（以下简称“FDS功能”）软件更新，标志着其高阶智能驾驶技术在中国市场迈出关键一步。
中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会秘书长林示对《证券日报》表示，特斯拉的FSD功能在转向端到端技术后，展现出了更为出色的泛化能力，交互体验变得更加灵活，驾驶表现也更加接近人类驾驶者的风格。尽管当前的软件更新暂时仅覆盖了部分车辆，并且采用分批次推送的方式，但考虑到特斯拉在中国拥有庞大的车辆保有量，以及其端到端智能驾驶算法所展现出的强大泛化能力，我们有理由相信，特斯拉在中国的智能驾驶体验有望在不久的将来达到一个较为理想的水平。
根据特斯拉官方说明，本次更新主要针对城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能进行优化：在导航状态下，车辆可自主完成驶出匝道、路口转向等操作，并基于实时路况智能变道；非导航状态下，系统会根据道路环境自动选择最优路径。值得注意的是，当前功能仍属L2级辅助驾驶，需驾驶员保持对车辆的控制。
目前特斯拉提供三级智驾套件：基础版自动辅助驾驶免费搭载、增强版自动辅助驾驶3.2万元、FSD功能6.4万元。相较于比亚迪股份有限公司标配的"天神之眼"系统及3万元级华为技术有限公司智能汽车解决方案等方案，特斯拉FSD功能在价格上暂无明显优势，主要吸引高端消费群体。
尽管推送FSD智能辅助驾驶功能软件更新不久，但已有不少车主实测体验。多位用户表示，FSD功能在无保护左转、应对加塞等场景表现优异，可主动调整路线实现灵活变道。但部分中国特有场景仍存挑战，如限时公交车道识别、电动车密集路段及施工区域等，系统偶发判断失误。
今年以来，中国汽车市场掀起智能驾驶技术革新浪潮。特斯拉的入局将进一步刺激技术创新。阿维塔科技（重庆）有限公司总裁陈卓认为，特斯拉在智能驾驶领域的领先地位无可争议。他期待特斯拉与阿维塔能互相交流体验，共同推动智能驾驶技术的发展，加速全民智驾时代的到来。广州小鹏汽车科技有限公司董事长何小鹏对特斯拉FSD功能入华持欢迎态度，他认为这将促进更多的行业交流和技术进步。
平安证券汽车行业首席分析师王德安表示，基于特斯拉端到端智驾方案的良好泛化性、特斯拉在华较高车辆保有基数以及特斯拉长期以来积累的数据闭环能力将使得特斯拉在我国道路条件下的城区辅助驾驶功能体验上限值得予以较高期待，是智驾行业重量级“鲇鱼”。本次特斯拉城区领航辅助驾驶软件更新更大的意义在于进一步推动我国智驾行业发展节奏，倒逼本土车企加速各类智驾方案搭载。
据中金公司预测，2025年有望成为智驾从量到质发展大年，将有两条主线炒股配资平台安全吗，一是从L2+功能的逐步完备，到开启L3车企竞争新篇章，二是Tesla FSD功能入华和Robotaxi带来的双重潜在正向催化。
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